Revell Airbus A380 "New Livery"

L'une des étapes clés du programme Airbus A380 a eu lieu le 18 janvier 2005. Le premier avion à deux étages au monde a été officiellement dévoilé au monde entier lors d'une cérémonie qui s'est déroulée dans le hangar d'assemblage final de l'usine de Jean-Luc Lagardère à Toulouse, en France. Plus de 4 500 invités ont assisté à cet événement. L'inauguration de l'A380 marque également l'introduction de la nouvelle peinture d'Airbus. L'A380 est le premier avion à arborer les nouvelles couleurs de la compagnie, qui reflètent non seulement la position actuelle d'Airbus sur le marché, mais aussi son ambition de toujours atteindre l'excellence dans le domaine de l'aviation à l'avenir.

Le premier vol de passagers devrait débuter en 2006, lorsque l'A380 entrera en service. Le premier A380 à prendre l'air a atterri à l'aéroport international de Blagnac à Toulouse, France, le 27 avril 2005 à 14:23 heure locale (12:23 UTC) après avoir effectué avec succès son premier vol, qui a duré trois heures et 54 minutes. Pour son premier vol, l'A380 a décollé avec un poids de 421 tonnes (928 300 lbs), le plus élevé jamais atteint par un avion civil. Ce premier vol, qui a atteint tous les objectifs fixés dans le cadre de vols d'essai, a marqué le début d'une longue campagne d'essais pour cinq A380. La dimension et la précision du programme d'essais au sol et en vol de l'A380 devraient également contribuer à un lancement sans problème.

• Détails structurels en surface, lignes de panneaux en creux
• Train d'atterrissage détaillé avec jambes de suspension et jambes de force en filigrane
• 22 roues avec des jantes finement détaillées
• Reproduction du cockpit
• Ailes avec feux d'atterrissage et de navigation séparés
• Winglets
• Gouvernes horizontale et verticale détaillées
• Revêtement de rail d'aile séparé
• Pylônes détaillés et boîtier moteur
• Moteurs RR Trent 900
• Antennes séparées

Super décalcomanies avec la nouvelle peinture Airbus et des marquages de maintenance complets.