Revell Big Boy Locomotive

Description

• Les locomotives américaines Big Boys font partie des locos à vapeur les plus longues et les plus massives construites en série.
• A la fin des années 30, l'Union Pacific utilisait souvent des locomotives d'appoint pour faire passer les trains entre Ogden, Utah et Wasatch en passant par une pente à fort pourcentage.
• Désirant simplifier la procédure, la U.P. a chargé son propre bureau d'études de créer une nouvelle locomotive capable de tracter des trains de 3600 tonnes (4200 t max.) jusqu'au haut de cette pente.
• Les 25 locomotives Big Boy ont été construites en deux groupes. La première série, appelée Classe 1, a été produite ŕ partir de 1941. L'autre série (classe 2) est sortie en 1944.
• Le dernier train de marchandises a été tracté par une Big Boy en juillet 1959. La plupart des Big Boys ont été retirées du service en 1961.

Caractéristiques

• Reproduction de la chaudière en une seule pièce
• Pare-fumée séparés
• Poste de conduite détaillé
• Bogies mobiles
• Roues motrices détaillées
• Bielles détaillées
• Grille de protection frontale
• Tender détaillé, avec échelles
• Tronçon de voie détaillé (env. 48 cm)
• Décalcomanies pour deux machines de l'Union Pacific